Il sistema per controllare la velocità delle barche potrebbe arrivare su nuovi canali lagunari. Servono omologazione e accordi tra gli enti competenti.
Il sistema Barcavelox, pensato per contrastare l’eccessiva velocità delle imbarcazioni e ridurre il moto ondoso in laguna, potrebbe essere esteso a nuove tratte dei canali veneziani, fino a coinvolgere potenzialmente l’intero sistema lagunare. La prospettiva emerge dal dibattito sui sistemi elettronici di controllo del traffico acqueo e sulla possibilità di applicarli anche oltre gli ambiti di competenza del Comune di Venezia.
Il dispositivo nasce con l’obiettivo di contrastare il moto ondoso provocato dalle imbarcazioni in transito, un fenomeno che contribuisce al deterioramento delle rive, delle fondamenta e delle strutture affacciate sui canali, oltre a rappresentare un problema per la sicurezza della navigazione.
Barcavelox, possibile estensione ad altri canali
Attualmente il sistema può essere impiegato nelle aree in cui il Comune di Venezia dispone delle necessarie competenze. L’ipotesi allo studio è quella di ampliare progressivamente il controllo anche ad altre tratte della laguna, comprese quelle interessate da un traffico acqueo significativo.
Tra le aree che potrebbero essere coinvolte vengono citati i giardini di Sant’Elena, il canale delle Vignole, il collegamento tra Murano Colonna e Murano Faro e il tratto tra Santa Maria Elisabetta e il Casinò.
L’estensione del Barcavelox non è tuttavia automatica: per rendere operativo il sistema nelle nuove aree sarà necessario affrontare gli aspetti normativi e tecnici, a partire dall’omologazione dello strumento, oltre a definire il coinvolgimento degli enti competenti per i diversi tratti di navigazione.
Omologazione e collaborazione tra enti
Uno dei passaggi fondamentali riguarda proprio l’omologazione del dispositivo, condizione necessaria per procedere con una sua applicazione più ampia. A questo si aggiunge la necessità di una collaborazione istituzionale tra le amministrazioni e gli enti che hanno competenza sui canali lagunari.
L’obiettivo è individuare un modello di controllo che consenta di intervenire in modo efficace contro le condotte di navigazione che generano moto ondoso eccessivo, senza limitare l’azione alle sole aree attualmente presidiate dal sistema.
La possibilità di estendere il Barcavelox a tutta la laguna rappresenta quindi una prospettiva concreta di approfondimento, ma non ancora una misura operativa definita: i tempi e le modalità dipenderanno dall’iter di omologazione e dagli accordi necessari tra i soggetti coinvolti.
Sicurezza della navigazione e tutela della laguna
Il tema si inserisce nel più ampio dibattito sulla gestione del traffico acqueo veneziano, dove la velocità delle imbarcazioni e il moto ondoso rappresentano criticità particolarmente rilevanti. Accanto al controllo elettronico, restano centrali anche il rispetto delle regole di navigazione e l’attività di vigilanza.
Un’eventuale estensione del Barcavelox potrebbe consentire di ampliare il monitoraggio dei transiti e rendere più omogenea l’azione di contrasto alle velocità eccessive, con ricadute sulla tutela delle rive e sulla sicurezza di chi naviga.
Per ora, il passaggio decisivo resta quello tecnico e normativo: prima di immaginare un Barcavelox operativo su tutti i canali lagunari, sarà necessario completare l’omologazione e definire una collaborazione efficace tra gli enti competenti.
