Il cruiser-racer costruito a Monfalcone con il composito riciclabile rComposite® è tra i 21 finalisti del premio internazionale per la sostenibilità. La premiazione il 18 novembre ad Amsterdam.
Da un prototipo costruito in garage a una barca di produzione realizzata interamente in una factory dedicata alla nautica sostenibile. È il percorso di nlcomp, startup deeptech di Monfalcone che con il suo brand Northern Light Yachts conquista un posto tra i finalisti dei Boat Builder Awards for Business Achievement 2026 grazie all’Offshore 34, candidato nella categoria Sustainability Project of the Year.
Il progetto è stato selezionato da una giuria internazionale composta da sette esperti, che ha individuato 21 finalisti tra 59 candidature. Northern Light Yachts è l’unico brand italiano a vela presente in finale e affianca quattro importanti nomi della cantieristica nazionale: Azimut, Benetti, Riva e Cantiere delle Marche.
Nella stessa categoria, l’Offshore 34 si confronterà con l’Azimut Grande 44M, il Benetti MY Dagger e Dutch Boat Factory. La cerimonia di premiazione è in programma mercoledì 18 novembre ad Amsterdam, nell’ambito di Metstrade, il salone internazionale dedicato all’industria nautica.
Offshore 34, un cruiser-racer progettato per l’altura
L’Offshore 34 nasce con l’obiettivo di coniugare prestazioni sportive, navigazione d’altura e sostenibilità dei materiali. Il cruiser-racer, lungo 10,35 metri, è stato progettato da Gianluca Guelfi e Fabio D’Angeli, dello studio con sede a Lorient già autore del Class40 Musa 40.
Le linee dello scafo sono caratterizzate da una carena scow e da un piano velico arretrato, con un dislocamento di 3.600 chilogrammi. La barca è pensata per la vela d’altura nel Mediterraneo e rappresenta il primo modello di produzione realizzato interamente nella nuova rFactory di Monfalcone.
Un contributo al progetto arriva anche da Luca Rosetti, vincitore della Mini Transat, che ne sostiene lo sviluppo fin dalle prime fasi. La sua esperienza nelle regate oceaniche ha contribuito alle scelte progettuali, dall’ergonomia della coperta al bilanciamento del piano velico.
Rosetti è inoltre impegnato nella promozione di una vela offshore più attenta all’ambiente. Con il suo Class40 Maccaferri Futura raccoglie durante le regate campioni di aria e acqua marina destinati alla ricerca scientifica e sostiene l’evoluzione dei regolamenti di classe per favorire l’impiego di materiali sostenibili.
Dal primo Ecoracer alla rFactory di Monfalcone
La storia di nlcomp comincia in un garage, con la costruzione del primo Ecoracer: un prototipo nato per dimostrare che un composito riciclabile potesse garantire prestazioni competitive anche in regata.
Già nel 2020 il progetto era arrivato tra i finalisti dei Boat Builder Awards. Due anni più tardi, l’Ecoracer 25 ha conquistato il riconoscimento Eco-focused Boat of the Year proprio ai BBA, oltre al Campionato Italiano Sportboat e a un premio speciale European Yacht of the Year.
Il percorso è proseguito con l’Ecoracer 30, varato in occasione della finale di The Ocean Race a Genova nel 2023. Nel 2024 sono arrivati una menzione d’onore ai Boat Builder Awards, ottenuta con Cantiere del Pardo, e il World Sailing Technology Award.
La svolta industriale è arrivata nel giugno 2026 con l’apertura della rFactory a Monfalcone. Grazie al nuovo stabilimento, nlcomp ha avviato il passaggio dalla fase dei prototipi alla produzione, con il supporto del programma Smart&Start di Invitalia.
L’Offshore 34 è la prima barca di produzione costruita interamente nella nuova struttura, utilizzando rComposite®, il composito termoplastico riciclabile brevettato dall’azienda.
«Abbiamo cominciato in un garage, costruendo barche per dimostrare che il nostro materiale funzionava davvero in regata. Essere in finale accanto ad Azimut, Benetti, Riva e Cantiere delle Marche, con una barca a vela di produzione costruita nella nostra factory, è la prova che siamo sulla strada giusta», dichiara Fabio Bignolini, CEO e co-fondatore di nlcomp.
Verso la stagione di regate 2027
Dopo il riconoscimento internazionale, per l’Offshore 34 si apre una nuova fase. Durante i mesi invernali sono previsti il varo tecnico e le prove in mare in Adriatico, passaggi fondamentali in vista del debutto nella stagione agonistica 2027.
Il programma sportivo prevede due appuntamenti di rilievo nella vela d’altura: l’Aegean 600, in programma a luglio, e la Rolex Middle Sea Race, prevista a ottobre.
La candidatura ai Boat Builder Awards rappresenta così un nuovo passaggio nel percorso di Northern Light Yachts, che punta a portare sul mercato una soluzione costruttiva riciclabile senza rinunciare alle esigenze tecniche e prestazionali della vela d’altura.
Scheda tecnica – Offshore 34
- Lunghezza: 10,35 metri
- Larghezza massima: 3,60 metri
- Dislocamento: 3.600 kg
- Pescaggio: 2,20 metri
- Superficie randa: 42 m²
- Superficie fiocco: 29 m²
- Superficie gennaker: 130 m²
- Progetto: Guelfi / D’Angeli
- Costruzione: nlcomp®, rFactory Monfalcone
nlcomp e i Boat Builder Awards
nlcomp (Northern Light S.r.l.) è una startup deeptech con sede a Monfalcone, specializzata nello sviluppo e nella produzione di rComposite®, un composito termoplastico riciclabile ad alte prestazioni destinato ai settori della nautica, dell’energia eolica e dello sport. Northern Light Yachts è il brand nautico dell’azienda.
I Boat Builder Awards for Business Achievement, organizzati da IBI – International Boat Industry e Metstrade con Teledyne Raymarine, premiano innovazione, collaborazione, sostenibilità e talento nella cantieristica internazionale. Quella del 2026 è la dodicesima edizione.
