Tra una settimana parte la regata offshore del Circolo Nautico Santa Margherita: sfida aperta lungo le 200 miglia verso Sansego per il Trofeo Antal Line Honour
Manca una settimana al via de La Duecento 2026, la storica regata d’altura organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita in collaborazione con Antal e il Comune di Caorle, valida come prova del Campionato Italiano Offshore FIV.
A Caorle, complice il clima primaverile e soleggiato, fervono i preparativi per accogliere gli skipper in arrivo alla Darsena dell’Orologio. Sono già oltre settanta le imbarcazioni iscritte, provenienti da tutto l’Adriatico e da Austria, Germania, Repubblica Ceca, Croazia e Slovenia, con la presenza, per la prima volta, anche di un equipaggio statunitense.
Il percorso, tra i più affascinanti e tecnici dell’Adriatico, porterà la flotta lungo le 200 miglia da Caorle a Sansego, passando per Grado. Una rotta impegnativa e imprevedibile, che rende ogni edizione unica. Ancora presto per ipotizzare un assalto al record stabilito nel 2010 dal Vor70 E1, ma la sfida per il Trofeo Antal Line Honour si preannuncia combattuta sia nella categoria X2 che in quella Xtutti.
“Essere vicini a La Duecento significa per noi un momento di condivisione della nostra passione per il mare e per la navigazione” ha dichiarato Enrico Gomiero, CEO di Antal. “La nostra evoluzione tecnologica nasce dall’ascolto delle esigenze dei velisti, sia regatanti che crocieristi, e ci ha portato a sviluppare soluzioni innovative come i nuovi winch JR, la maniglia Speedylight e i bozzelli Spinner.”
La categoria XTutti, con circa quaranta iscritti, è la più numerosa. Tra i protagonisti attesi figurano Hagar V di Gregor Stimpfl, Forever K, Cookson 50 di Claudio Bernoni – recente vincitore de La Ottanta – Mecube, Farr 400 di Stefano Novello e Apollo 2, Pogo 44 di Giovanni Marangon. Da seguire anche Black Coconut (M37), Grey Goose (Arya 415), Emilia X46, Windspiel (Solaris 42) e Swanderful (Swan 45), tutti potenziali protagonisti anche in classifica overall a tempi compensati. Tra le imbarcazioni più piccole spiccano i Farr 30 Boomerang di Antonino Sgroi e Drago Volante, equipaggio U17 guidato da Amerigo Bottura.
Nella categoria X2 si annuncia una sfida di altissimo livello. In prima linea i Campioni Mondiali Doublehanded ORC B in carica Massimo Juris e Pietro Luciani su Colombre (JPK 10.80), che dovranno confrontarsi con avversari di grande esperienza come Mr Hyde di Marco Rusticali e Riccardo Rossi, Campioni Italiani Offshore X2 2024, Mayflower (Solaris 36), Wanderlust, Oryx e Bellerophon, Pegasus 50 dell’equipaggio statunitense.
Competizione accesa anche nelle rispettive classi, con equipaggi affezionati come Tasmania (First 40.7), Tokio (J99) e numerose coppie nella categoria X2 Mixed. Non mancheranno infine i trimarani austriaci e tedeschi della classe Mocra, guidati dai vincitori di Namastè.
La 32ª edizione si aprirà giovedì 30 aprile alle ore 18.30 con un incontro tecnico organizzato in collaborazione con Antal dal titolo “Gestione e ottimizzazione dell’attrezzatura di coperta”, seguito dallo Skipper Meeting e dal briefing meteo a cura di Trim. La serata proseguirà con il tradizionale Crew Party.
La partenza de La Duecento 2026 è in programma venerdì 1 maggio alle ore 10.00 dal tratto di mare antistante la passeggiata a mare di Caorle. La regata sarà seguibile anche da remoto grazie al tracking satellitare disponibile sul sito ufficiale e sui canali social del circolo organizzatore.
Il tempo limite è fissato a domenica 3 maggio alle ore 16.00, mentre le premiazioni si terranno sabato 6 giugno in Piazza Matteotti a Caorle, in concomitanza con quelle de La Cinquecento.
