Al Salone Nautico Internazionale di Genova Harken presenta gli Unipower AD con motori brushless, i nuovi bozzelli Ether, padeye in titanio e sistemi dedicati al mondo superyacht. In mostra anche le novità Spinlock
Tecnologia, ottimizzazione e riduzione degli ingombri sono i temi che caratterizzano la presenza di Harken al Salone Nautico Internazionale di Genova, in programma dall’1 al 6 ottobre. Allo stand SS10, nell’Area Sailing World, l’azienda presenta una serie di novità sviluppate con un obiettivo preciso: ottenere maggiore efficienza riducendo peso, dimensioni e spazi necessari per l’installazione.
Tra le principali novità spiccano i nuovi winch Unipower 500/900 AD, primi modelli Harken equipaggiati con motori brushless. La tecnologia consente una maggiore efficienza energetica e, grazie alla particolare progettazione, permette di integrare l’intero sistema di azionamento all’interno del winch.
Vengono così eliminati gli ingombri sotto il winch, offrendo maggiore libertà nella progettazione e nell’installazione sulla coperta e sulla tuga. Una soluzione particolarmente interessante per le imbarcazioni medio-piccole. Gli Unipower AD sono disponibili per impianti a 12-24V, con un convertitore DC/DC dedicato, mentre gli impianti a 48V possono essere collegati direttamente.
Più cima con i Captive Multilayer
Tra le novità esposte anche i Captive Multilayer 1.0, 1.5 e 2.0T. Il sistema consente alla cima di avvolgersi su più livelli grazie alla campana a ruota libera, evitando che la cima si accavalli durante il rilascio.
Il risultato è una maggiore quantità di cima gestibile a parità di dimensioni del winch, con un’ottimizzazione degli spazi particolarmente importante a bordo.
Bozzelli Ether: struttura ottimizzata
La nuova linea di bozzelli Ether amplia l’offerta Harken di soluzioni soft-attach dedicate alle imbarcazioni di grandi dimensioni.
Le guance a struttura aperta concentrano il materiale nelle zone necessarie a sostenere e controllare i carichi, mentre il cuscinetto a sfere in composito è progettato per gestire anche spinte disassate e carichi laterali. Le pulegge in alluminio completano il sistema.
Particolare attenzione è stata dedicata anche alla distribuzione dei carichi: la maggior parte viene assorbita dalla cima dell’attacco soft-attach, mentre le guance svolgono principalmente una funzione di distanziamento, evitando la compressione delle legature sulla puleggia.
Padeye in titanio e nuovi Aperture Rings
Per le barche da regata e le imbarcazioni da crociera ad alte prestazioni arrivano i nuovi Flush Deck Padeye in titanio. Il loro basso profilo consente un’installazione diretta, senza adattatori, favorendo l’integrazione nella coperta sia sulle nuove costruzioni sia nei refit.
La base orientabile permette di allineare il padeye al carico proveniente da diverse direzioni. La gamma comprende cinque taglie, con capacità da 3 a 16 tonnellate.
Debuttano inoltre gli Aperture Rings, caratterizzati da un diametro interno maggiore rispetto ai ring tradizionali dello stesso carico di lavoro. Una caratteristica che permette di utilizzare sistemi di controllo 2:1 up/down e 2:1 in/out lasciando spazio sufficiente alla scotta del fiocco.
Realizzati in alluminio anodizzato hardcoat, sono disponibili anche con bumper, una protezione esterna pensata per limitare il rischio di segni e ammaccature durante le manovre e i cambi vela.
Le soluzioni Harken per i superyacht
Lo stand genovese sarà anche l’occasione per conoscere più da vicino le soluzioni dedicate al mondo superyacht.
Tra queste il DynaDrive, presentato in anteprima a Genova nel 2025. Si tratta della prima linea Harken progettata fin dall’origine per la motorizzazione, con gearbox epicicloidale a due velocità e motore quasi completamente integrato nel winch.
Fanno invece il loro debutto italiano i sistemi di ormeggio retrattili CLR Bollard, disponibili nelle versioni da 10, 20 e 30 tonnellate, e il CLR Fairlead. Presentati per la prima volta al METS di Amsterdam nel novembre 2025, i sistemi sono progettati per rientrare a filo coperta al termine della manovra, liberando spazio sul ponte.
In mostra anche le novità Spinlock
Harken, distributore ufficiale Spinlock in Italia, porterà a Genova anche le ultime novità del marchio.
Tra i prodotti esposti ci saranno il Deckvest VITO AFS, giubbotto di salvataggio dedicato alla sicurezza in navigazione, e il tensiometro Rig-Sense Pro. Completa la proposta una selezione delle borse Venture ed Explorer, disponibili nei nuovi colori, insieme alle Compressible Roll Top Bags, progettate per offrire protezione impermeabile e praticità a bordo.
Davide Besana ospite allo stand
La presenza Harken al Salone Nautico di Genova sarà anche un’occasione di incontro con il pubblico. Sabato 3 ottobre sarà infatti ospite dello stand Davide Besana, scrittore, giornalista e illustratore, che incontrerà i visitatori per raccontare storie di vela e di mare.
Durante l’appuntamento Besana realizzerà inoltre disegni personalizzati per chi vorrà portare con sé un ricordo speciale della giornata.
Con le novità presentate a Genova, Harken conferma dunque una direzione tecnologica sempre più orientata all’ottimizzazione: meno peso, meno ingombri e maggiore integrazione, senza rinunciare alle prestazioni richieste dalle moderne imbarcazioni, dalla vela da crociera alle barche da regata fino al mondo dei superyacht.
