Cantiere del Pardo presenta il GS Plus 80 LC, yacht di 26 metri che unisce comfort, prestazioni e navigazione a lungo raggio
È stata varata presso lo stabilimento di Fano dedicato alla linea Plus di la prima unità del Grand Soleil Plus 80 Long Cruise, alla presenza dell’armatore e della sua famiglia. Con i suoi 26,2 metri, la nuova ammiraglia segna una tappa fondamentale per il cantiere, confermandone il ruolo di riferimento nella nautica Made in Italy e anticipando la prossima consegna all’armatore.
Nuova punta di diamante della linea Plus e la più grande imbarcazione mai realizzata con il marchio , il GS Plus 80 Long Cruise combina stile, prestazioni e vocazione per crociere a lungo raggio. Nato dal concept interno del cantiere e sviluppato con architettura navale di , il progetto soddisfa esigenze diverse: chi cerca comfort e facilità di gestione, grazie alla chiglia telescopica, e chi desidera performance elevate, disponibile nella versione Performance con chiglia fissa.
Il GS Plus 80 LC garantisce navigazioni lunghe e sicure senza rinunciare al piacere della conduzione. La prua sottile assicura efficienza con mare formato, mentre il baglio massimo verso poppa offre stabilità e spazi interni generosi. La prima unità monta doppia pala del timone e chiglia telescopica con pescaggio variabile da 4,8 a 2,8 metri, coniugando performance e accessibilità anche in porti a basso fondale.
Grande attenzione anche al piano velico: albero e V-boom in carbonio permettono diverse configurazioni, tra cui gennaker e Code Zero avvolgibili, con possibilità di armare una trinchetta opzionale. Lo yacht è quindi pronto per affrontare venti leggeri e navigazioni impegnative, fedele allo spirito bluewater.
“Vedere il GS Plus 80 Long Cruise finalmente in acqua è una grande emozione”, commenta Franco Corazza, Project Manager della linea Plus. “Tutto il processo costruttivo è interno, dalla laminazione al varo, garantendo standard qualitativi elevati. Questo yacht incarna la nostra visione: performance, comfort e affidabilità per chi vuole navigare lontano senza compromessi”.
Le linee esterne e l’organizzazione degli spazi portano la firma di , che ha creato un profilo elegante e ottimizzato per layout e funzionalità. In coperta, il pozzetto si estende dalla tuga verso poppa, con sedute integrate, zona pranzo a doppio tavolo e aree relax prendisole. Le manovre sono rinviate alle timonerie, lasciando la coperta libera e sicura.
Gli interni, luminosi e contemporanei, includono una suite armatoriale a prua con bagno privato, tre cabine ospiti e due cabine equipaggio con accesso indipendente. Il salone centrale offre viste panoramiche grazie a grandi superfici vetrate, mentre legni caldi e rivestimenti tessili di alta qualità creano un’atmosfera raffinata.
“Il varo della prima unità segna un momento storico per Grand Soleil”, dichiara Marcello Veronesi, CEO di Cantiere del Pardo. “Il GS Plus 80 LC rappresenta l’eccellenza artigianale del nostro cantiere e la capacità progettuale del Made in Italy”.
Dopo il varo, la barca entrerà nella fase finale di allestimento, seguita da prove in mare per circa 1.500 miglia, prima di raggiungere Porto Cervo per la Grand Soleil Cup 2026 (21-23 maggio). Una seconda unità in versione Performance è già in costruzione, con consegna prevista entro fine 2026.
